該系在教學設計所要培養的核心能力包括：「航運物流知識應用能力」、「航運物流經營管理能力」、「航運物流協同作業能力」以及「航運物流問題解決能力」等四項。這四項核心能力從表面的字義來看，難以明確區分具體差異。再以四項核心能力的「評核指標」來看，也都偏向一般性指標，並無法由評核指標來了解四項核心能力的真實差異。建議宜聚集全系老師之共識，明確定義這四項核心能力的內容，或是也可以重新審慎釐清所欲培養的核心能力。另外，建議將核心能力與系上所開設課程之間的關聯，繪製一張對應明細表，以更加清楚說明課程與所欲培養核心能力之關聯。再者，關於評核指標方面，宜更加具體，方能發揮真正評核的作用。

1.預計於103學年度第2學期召開系務發展委員會，再次檢視四項核心能力的意涵與指標，並進行必要之調整，同時透過系務發展委員會與課程委員會，建立核心能力與課程的關聯架構圖。
2.自104學年度第1學期起，新開課程之課程大綱中增列該課程符合本系「核心能力」之程度，舊課程也將逐步修正，使所開課程能確實與核心能力結合。1111

宜針對標竿學習對象，擬定改善策略、行動方案及 KPI 管理機制，以提升學習績效。

1.加強與標竿對象的交流，包括教師與學生之交流、邀請標竿對象的教師進行演講或推動學術合作等。
2.透過課程委員會，研討與學習標竿學習對象有關航運管理相關課程架構。

該系包括航運與管理兩大專業，師資專長包含航運與管理相關專長。但以師資專長來看，主要還是著重在凸顯航運之多元專業。由於該系所包括的班別很多(大學部、碩士班、博士班、進修推廣學士班、進修推廣碩士班等)，因此如何有效融合航運與管理兩類專長，整合出具特色的主軸，相當重要。目前比較看不出來具體的特色與焦點。雖然航運便是一項特色，但該系並非國內唯一航管科系，因此仍須尋求特色以凸顯和其他航管系的差異。

1.透過課程委員會，在兩年內規劃推出1至2門整合跨領域的課程，尤其是在國際物流、航運港埠與企業經營的相關課程，以整合本系教師的專長。
2.利用卓越教學計畫，建立課程平臺，鼓勵教師進行課程經驗的交流與整合。
3.目前國內航管科系暫無特定證照相關課程，本系擬在兩年內規劃1至2門證照類課程，由本系教師與業界人士共同開設，以凸顯本系特色。

該系強調建構「建設性教學設計與應用環境」，但根據自我評鑑報告表2-5 所示，其內容說明並未彰顯其特殊的內涵，大致上仍流於一般性的教學支援，並沒有凸顯「建設性教學設計與應用環境」有何特殊性。建議宜更加清楚釐清其具體內涵。

1.預計在兩年內透過課程委員會、系務發展委員會、教學品質委員會之聯席會議，共同討論如何將跨領域整合、航運物流產業個案與專題研究資料庫的建立等面向，並且提出具體的推動方式。
2. 透過已經建立的綠色航運研究中心，進行產業資料的蒐集，透過海空運產業資料庫，作為支援各相關學科開課的基礎。

該系面對的產業有其獨特性，因此其教學上也有其特殊性。該系能夠針對該產業來開設專屬個案和進行產業調查專題，頗具特色。目前，該系已經累積21 個相關個案，並也著手一些包括理貨業、承攬運送業和自由貿易港區等產業調查專題，這些個案和產業調查專題對於深入了解航運業以及支援相關教學活動有所幫助，值得往此方向繼續努力。建議宜結合進修推廣碩士班建立「航運產業的個案與研究專題資料庫」，以形成該系在此一方面的領導地位與特色。

1.自104學年度第1學期起，研擬建立「航運產業個案與研究專題資料庫」，鼓勵學生撰寫航運物流管理個案，並將個案分享到資料庫。
2.自104學年度第1學期起，於「航運經營策略與個案研討」課程規劃進行小論文撰寫，持續增加對航運物流產業的認識及相關個案之分析。

課外學習活動雖多，但除參訪及演講外，其餘各項活動較欠缺與海洋素養的連結。建議未來該系宜透過海洋產業的實地參與或實務操作，讓學生更親近海洋，以符合學校的整體辦學特色。

1.本系教師多數執行科技部、政府公部門及航運產業界的委託計畫案，該等計畫案多具有海洋特色，研究計畫執行期間，多會邀請系上學生擔任研究助理或工讀生，讓參與之學生能更深入了解海洋之元素，使之更親近海洋。
2.本系部分教師兼任校外學術團體理監事與上市公司獨立董事等服務工作，若需要臨時人力協助時，未來會積極爭取優先聘僱本系學生，使得學生有較多的機會與產業界接觸及從事實作的機會。
3.本系已於103學年度第1學期針對航運產業開設暑假及學期有學分之實習課程，讓學生能實地參與產業並進行實務操作。

國際交流的輔導工作仍有不足，未見明顯機制可具體輔導或鼓勵學生參與國際交流活動。國際化資源集中在教育部及科技部，致使海外研習、實習、交換、或國際學術活動參與的比例偏低。未來宜增加國際化資源的取得，擴大學生的國際參與，強化學生的國際競爭力。

1.本系將加強推動招收國際學生，藉此達成改善本系學生的國際化接觸機會。
2.加強選派學生赴海外進行實習，及吸收外籍生到本校就讀，及盡量安排本系國際生到本國的海運相關企業進行實習。
3.鼓勵本系教師與學生積極參與國際性研討會或學術交流活動。
4.擬向企業募款作為學生赴國外留學之獎學金，加強學生國際化之資源。
5.擬制定碩士生赴國外發表文章之獎勵措施。

學生外語能力表現雖佳，但多數為高中時期即已奠基，該系的接續教育工作對強化學生外語能力的實質貢獻較為有限。建議該系宜針對學生來源管道特色，適度提高外語能力標準，並針對極少數無法達到標準的學生施以補救教學，以實質強化學生的外語能力。

1.103學年度第1學期已開設「中階商用英文」與「高階商用英文」，並延聘外籍教師，使學生熟悉全英上課學習經歷，並改善學生不樂意與外籍人士交談的心理障礙。
2.開設全英語授課課程，逐漸朝向全英語授課的外語環境規劃。
3.擬多邀請外籍學者專家蒞校演講，使學生熟悉航運物流業界的工作環境。

該系國際學生主要透過導師及助教進行生活和學習輔導，雖已發揮一定功效，但仍宜設立相關輔導機制及辦法，提供國際學生更為優質的學習環境，以吸引更多的國際學生到校學習。

1.本系擬由國際學生之同儕及學長姐成立輔導小組，配合系辦公室及助教對新進之國際學生的課業、生活及心理加以輔導及關懷。
2.103學年度第1學期已積極聯絡航運物流企業，提供本系國際學生實習的機會，以使外籍學生學習到課堂上及實務上的知識。

有23 位教師中六位老師近三年內發表超過六篇以上SCI/SSCI 論文（自評附件69-98 頁），呈現教師發表數量高度不均勻情形，針對發表篇數較少之教師，宜有改善方案。

擬透過系務發展委員會，共同推動「教師研究能力成長社群」，舉辦「教師學術研究經驗分享」活動，透過投稿經驗交流與資訊分享，激發教師研究潛能，進而提升教師能成功發表國際學術期刊的能力，並請發表篇數較少之教師積極參加。

有17 件計畫案未顯現與海洋領域相關(自評報告100-105 頁)，由該系教師專長可看出該系碩士在職專班除「航運管理組」外，「企業管理組」101 與102 學年度之畢業論文題目，完全無海洋、航運相關。「國際物流組」與海運物流直接相關者分別為38%(8/21)與29%(5/17)(自評書面審查待釐清問題回覆情形附件一)，有調整空間。

1.本系所教師研究專長為海運、空運、國貿、物流、企管等，研究主題有其專屬與差異性，將持續鼓勵專任教師未來在申請計畫案時，能將其專長與航運管理領域發展相結合。
2.將於103學年度第2學期召開系務會議時，向全體教師宣導，指導研究生之論文盡可能與航運物流管理領域有所關聯。

該系僅有校友服務組提供之系友更新資料，及歷屆系友通訊錄，未建立系友完整生涯發展追蹤資料庫。畢業生生涯發展追蹤相關資料宜定期主動蒐集並更新，構成一套完整的系友資料庫。

1.本系103學年度第2學期起，將強化系網頁之「系友專區」，使系友可於網頁上了解本系近況，並建立最新聯絡資訊。
2.系友回娘家時，立即更新系友資訊；並透過電話聯絡方式定期追蹤系友近況，以更新校友資訊系統。

宜根據畢業生生涯發展相關領域之表現，進一步有效分析學生達成核心能力的程度，並宜蒐集雇主對畢業生之意見。

1.本系將於103學年度第2學期起，研擬以問卷調查方式請畢業生填寫「航管系核心能力及學習評估表」，以了解分析學生達成本系核心能力之程度，及其對本系之建議事項。
2.藉由與企業及系友交流機會，以及學生暑期實習與學期實習之評估，蒐集雇主對本系畢業生及在學生的意見。

宜蒐集並分析畢業生及雇主之意見，針對既定之核心能力，有效評估核心能力之達成程度，做為檢討核心能力之設計、課程規劃與設計、教師教學與學習評量，以及學生輔導與學習資源提供之依據。具體而言，學生學習成效評估機制宜反映各項核心能力（如知識應用能力、經營管理能力、協同作業能力、問題解決能力），並就核心能力之達成狀況，回饋到課程、教學與輔導。

1.103學年度第2學期起，研擬針對畢業生進行「航管系核心能力及學習評估表」之問卷調查與分析。
2.103學年度第2學期起，研擬針對企業雇主進行「航管系學生就業表現評估表」之問卷調查與分析。
將問卷調查結果提供課程委員會、系務發展委員會等相關會議，以作為調整核心能力、教學資源及教師教學評量方法的依據。